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迈腾2.0TSI加装胎压检测,迈腾改装

2011年05月31日 图片秀 ⁄ 共 3640字 评论数 1 ⁄ 被围观 16+

2011款迈腾2.0 TSI舒适型,与豪华型的差别仅在于胎压检测。其实功能本身没什么,以前开捷达的时候啥附加功能都没有也照样开,不过因为豪华型有这个配置,总觉得缺这个心理会有点阴影,所以还是找了n多资料,决定对迈腾动手!

迈腾胎压检测的工作原理:利用ABS系统传感器传送的数据监控各车轮的转速及其滚动周长的变化状况。若某个车轮的滚动周长发生变化,报警灯将点亮。

根据以上工作原理,我们得知,迈腾的胎压检测并不复杂,不需要在每个轮胎增加传感器,成本并不高。研究了网络上各种版本的胎压检测的文章之后,总结出迈腾改造胎压检测需以下两步:

布线、安装胎压检测开关
修改行车电脑参数(用笔记本通过can-bus数据线连接到汽车电脑,用5053软件修改)

很简单吧:)

注意事项

1、以下操作有风险,后果自负!
2、本文仅供参考。
3、请不要照抄图片或例子中的长编码,每辆车的长编码可能不相同。
4、养成每次修改长编码前记下原先编码的好习惯,以便修改失败后仍能还原。
5、运行5053软件前最好把杀毒软件关了。
6、线一定要和配套的软件版本一起使用,否则可能“烧”线。
7、某些功能可能要在关闭电门、拔出钥匙、插入钥匙、重新打开电门后才会生效。
8. 本文中的图片仅供参考。

胎压检测布线、安装

把车开到朋友的汽修厂,开始作业:首先拆挡把盖,这个很紧,不太好拆,拆的过程中朋友的手背刮破一点。那些白色粉末,是烟灰,偶可是超级烟民...

迈腾2.0TSI加装胎压检测-拆档把盒

迈腾2.0TSI加装胎压检测-拆档把盒

现在拆手套箱,共7棵螺丝,线束要从这里引入发动机舱的abs接头【也可以不拆手套箱,只要把中控边上的塑料板拆下来,只要从手套箱下面的罩垫里走线,从里面排到手套箱下面的小洞伸出去。

迈腾2.0TSI加装胎压检测-拆手套箱

迈腾2.0TSI加装胎压检测-拆手套箱

线束要从手套箱的一个洞引入这里面

来张胎压检测开关套线图,免破线的,其实开关和线很简单,但是市场上卖的普遍贵,我这个是花了95元从淘宝上买来的。

迈腾2.0TSI加装胎压检测-胎压检测开关套线

迈腾2.0TSI加装胎压检测-胎压检测开关套线

红色的是要引入发动机舱的

接线方法,将ESP开关【棕色】和【灰色】线插针挑出来,插入线束上同样颜色对应位置的黑色插头里,再将线束上【棕色】和【灰色】线的插针插回到原来的ESP开关的针脚里。

迈腾2.0TSI加装胎压检测-胎压检测开关接线

迈腾2.0TSI加装胎压检测-胎压检测开关接线

发动机舱那个带红色的接口,线束的另一头要接到这里面

迈腾2.0TSI加装胎压检测-发动机舱ABS接插件

迈腾2.0TSI加装胎压检测-发动机舱ABS接插件

打开这个接头(abs),看到里面的密密麻麻的线,这个撬开要小心

迈腾2.0TSI加装胎压检测-发动机舱ABS接插件

迈腾2.0TSI加装胎压检测-发动机舱ABS接插件


找到标号16的跳线,这个不能接错,否则.......,首先要用特殊工具(我们用的大头针)取出里面的防尘头,再把线束插入。
迈腾2.0TSI加装胎压检测-戳通ABS接插件16号位的防尘头

迈腾2.0TSI加装胎压检测-戳通ABS接插件16号位的防尘头

剥开ABS的38孔插头,将引出的功能线插针引入16号空白脚后,把多余的线拉回副驾驶室内,这时可以对功能线的踪迹进行全方位包装。首先要保证ABS插头处的线束条理有序,其次保证前围板线束预留孔处的密封良好。最后要充分利用线束保护胶带、线夹子等辅料保证在手盒处的线束布线整齐有序。

修改行车电脑设置

  1. CAN-BUS接口藏在方向盘下面的储物盒下方,无须打开储物盒。
    迈腾2.0TSI加装胎压检测-迈腾CAN-BUS接口位置

    迈腾2.0TSI加装胎压检测-迈腾CAN-BUS接口位置

  2. 将5053线一头连接CAN-BUS接口(可能比较吃力),另一头连接电脑USB口。
    迈腾2.0TSI加装胎压检测-迈腾CAN-BUS接口位置

    迈腾2.0TSI加装胎压检测-迈腾CAN-BUS接口位置

  3. 打开电门,如果5053线亮蓝灯了说明连接正确,否则请检查线插头接触是否良好。
  4. 如果第一次使用5053线,会发现新硬件,搜索驱动位置指向5053的安装目录,进行安装。这步比较重要,不要选自动安装驱动,一定要指定位置到5053安装光盘的驱动位置。
  5. 启动5053软件。
    迈腾2.0TSI加装胎压检测-5053软件初次启动画面

    迈腾2.0TSI加装胎压检测-5053软件初次启动画面

  6. 进入“系统配置”,确认COM端口为USB,点击测试,确认状态正常,最后点击“保存”。
    迈腾2.0TSI加装胎压检测-5053软件系统配置

    迈腾2.0TSI加装胎压检测-5053软件系统配置


    迈腾2.0TSI加装胎压检测-5053软件与行车电脑连接检测成功

    迈腾2.0TSI加装胎压检测-5053软件与行车电脑连接检测成功

  7. 进入“选择控制模块”。
  8. 胎压监测开启方法
  9. 进入 03 ABS控制单元,查询原编码 392(这个不同的车可能不同,例如网上查到的很多为366),选择 07编码功能,在原392值的基础上增加数值2048, 改为 2440(这里的重点就在于在原值基础上加2048,千万不可完全照搬网上的2414或者2366),保存退出即启用ABS控制单元的胎压监测功能。按下胎压检测开关,看看仪表盘上多了什么?
    迈腾2.0TSI加装胎压检测-仪表盘胎压检测指示灯

    迈腾2.0TSI加装胎压检测-仪表盘胎压检测指示灯

几项其他修改:

一键升窗(可一键关闭所有的车窗,包括天窗,这个赞!):

先来解释一下“一键升窗”,原车在锁车后要一直按住摇控器锁键不能松手,没关的玻璃才会升到顶,按到中途松开遥控器玻璃窗就会停下来.现在更改编码后只要按一下键摇控的关门键玻璃窗就可以直接关上了。

具体的修改,如果参照网上的说法,根据不同型号的原厂部件编号的华,在里面找不到我的车的编号,根本无法修改,所以这个就要参照常编码帮助,在里面选中 "舒适功能自动关闭"这一项,对于我的车,就是第7个字节的第7数据位,然后关闭长编码帮助,他会自动将更改后的参数填写到新的编码位置,检查出了刚才改动的那个字节之外无其他不同后点 "执行" 即可。

迈腾2.0TSI加装胎压检测-长编码帮助,一键升窗相关编码

迈腾2.0TSI加装胎压检测-长编码帮助,一键升窗相关编码


迈腾2.0TSI加装胎压检测-修改一键升窗

迈腾2.0TSI加装胎压检测-修改一键升窗

安全带报警:

进入5053仪表单元,网上的资料为将原来的代码0019103改成0017103(个人总结:修改值=原始值-2000),而我的初始值为0009105,我将其改为0007105,也就是减去了2000 ,当按下执行后,仪表上的安全带警报灯熄灭了。

迈腾2.0TSI加装胎压检测-关闭安全带告警

迈腾2.0TSI加装胎压检测-关闭安全带告警

目前有 1 条留言 其中:访客:1 条, 博主:0 条

  1. va : 2011年05月31日17:23:37  -49楼

    相当给力,顶

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